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LINK CIVIC – HC96X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.Diseñado para el motor Honda B16 y B18 1996-1998. Todos los modelos que utilizan la ECU Honda “OBD2A”.
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Sensor MAP integrado no incluido
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de funciones para conocer las opciones de expansión de E/S.
- Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar E-Throttle.
Aplicaciones adecuadas:
ACURA: 98-99 CL y 00-01
Integra LS/GS/GS-R/Type-R
HONDA: 98-02 Accord DX/LX/EX
99-00 Civic DX/LX/EX/Si
199,99 € -
LINK MR2LINK V1 – TST185X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.Diseñado para el motor 3SGTE en los modelos especificados a continuación.
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Se recomienda encarecidamente un sensor de temperatura de aire Link con esta ECU
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de funciones para conocer las opciones de expansión de E/S.
- Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar E-Throttle.
Aplicaciones adecuadas:
- Toyota MR2 (SW20) de 1989 a 1992
- Toyota Celica ST185 (excepto GT-Four RC/Carlos Sainz Special Edition que es compatible con el complemento Link TST205X)
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LINK MR2LINK V3 – TST205X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.
Diseñado para el motor 3SGTE en los modelos especificados a continuación.
- Verifique que su conector pinout coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- La ECU no encaja en la carcasa original de los automóviles sin turbo
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de funciones para conocer las opciones de expansión de E/S.
- Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar E-Throttle.
Aplicaciones adecuadas:
- Toyota MR2 1993 en adelante (Gen3 3SGTE) sin incluir RedTop Beams
- Celica ST205
- Edición Carlos Sainz
- GT-Cuatro RC
- Rally Grupo A
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LINK RX7LINK (S7) – RX7S7X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.Diseñado para la serie RX7 7-8 13BT .
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Consulte la pestaña de funciones para conocer las opciones de expansión de E/S.
- Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar E-Throttle.
Aplicaciones adecuadas:- FD3S Serie 7 RX7
- FD3S Serie 8 RX7
Esta ECU admitirá configuraciones de aspiración natural, doble en paralelo o turbo único. No es compatible con el control secuencial de los turbos gemelos originales.
199,99 € -
LINK WRXLINK (04) – WRX104X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.Diseñado para el WRX V10 EJ25. Estas ECU cubren 2.5L de 2004 a 2007.
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada y verifique las notas en cursiva a continuación antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Sensor de temperatura del aire muy recomendable.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E/S
Aplicaciones adecuadas:
el WRX104X cubrió principalmente el rango 2004-2006.
El WRX107X (enumerado por separado) cubre principalmente el modelo 2007.
Sin embargo, algunos modelos de 2006 requieren el WRX107X.
*La forma más rápida y confiable de saberlo es verificar si los pines A1-3 están ocupados.*Si los pines tienen cables, necesita el WRX104X, si no hay cables, necesita el WRX107X
*Se adapta a chasis GD o GG con acelerador electrónico. No apto para el hatchback GR/GH/GE/GV o WRX de tercera generación
199,99 € -
LINK WRXLINK (7-9) – WRX9X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.Diseñado para el WRX V7-9 EJ20 (chasis GD/GG, MY2000-2007 con control de leva, solo modelos 2.0L).
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada antes de comprar. Esta ECU se adapta a 5 ECU de enchufe.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Sensor de temperatura del aire muy recomendable.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de funciones para conocer las opciones de expansión de E/S
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LINK WRXLINK (V10)-WRX107X
Fácil de instalar. Asequible. De confianza.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa del OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla, sin necesidad de alterar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.Diseñado para el WRX V10 EJ25. Estas ECU cubren 2.5L de 2004 a 2007.
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto enumerada y verifique las notas en cursiva a continuación antes de comprar.
- Esta ECU funciona solo para transmisiones manuales.
- Sensor de temperatura del aire muy recomendable.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de características para conocer las opciones de expansión de E/S
Aplicaciones adecuadas:
el WRX104X (enumerado por separado) cubrió principalmente el rango 2004-2006.
El WRX107X cubre principalmente el modelo 2007.
Sin embargo, algunos modelos de 2006 requieren el WRX107X
. *La forma más rápida y confiable de saberlo es verificar si los pines A1-3 están ocupados.*Si los pines tienen cables, necesita el WRX104X, si no hay cables, necesita el WRX107X
*Se adapta a chasis GD o GG con acelerador electrónico. No apto para el hatchback GR/GH/GE/GV o WRX de tercera generación
199,99 €
